Mimo potężnych gabarytów i pancernego profilu, użycie lotniczego stopu aluminium pozwoliło zachować wagę 11,30 kg. Dla fachowca oznacza to, że drabinę można wciąż swobodnie przenieść pod pachą w inne miejsce placu budowy bez konieczności używania wózków czy wózków widłowych.

Długość transportowa to równe 4,85 metra. Jest to sprzęt stricte przemysłowy. Transport wymaga długich aut dostawczych (furgony L3, a optymalnie L4), lawet lub mocnych, atestowanych bagażników na dachu busa, przy zachowaniu przepisów o odpowiednim oznakowaniu długiego ładunku.

Zdecydowanie tak. Drabina należy do serii PRO, posiada aktualny certyfikat niemieckiego instytutu TÜV Rheinland, jest zgodna z normą EN 131 dla użytku profesjonalnego i posiada fabrycznie dołączony, szeroki stabilizator poprzeczny. Inspektorzy BHP nie zgłoszą do niej żadnych zastrzeżeń.